SUZUKI AX100,这款车在日本不开车。
然而,它已成为国内销量和所有权最高的摩托车,排量为98cc的二冲程空气冷却7。
3KW,汽车重量为85KG。
KTM这样做吗?
这是AX100,从90年代中后期开始在全国各地流行。
论坛结束后,我很幸运地找到了AX100车主的两位车主,他们评论了以前的车。那时,年轻的文学青年并没有梦想叔叔和叔叔,但无论如何他们都有面孔。
当我在20多年前真正听到汽车发动机的声音时,经典的声音似乎让某人接近梦想拥有或拥有一辆汽车。整个城市,人们在年中。
不幸的是,我只花了几秒钟的这段短片。我不想编辑它,但我认为它被判断出已经发表了20多年。
大灯方头脑方头,两个圆形间歇,简单耐用。
到目前为止,本田CG 125仍在使用,但有太多家用电器使用1:1仿制品和配件。
这也是一种经典的贡品方法。
两侧是坚固的,线条很旧。
即使是油箱的拖花也显然很难,但你看的越多,你想要它就越多,你想要它。
它是不是像GS125一样的门,而不是从人们对生产和销售到目前为止的观点慢慢消失?
尾灯和前灯一样简单经典,并且模仿一些仿制品。在修理时,一些怀旧飞行员的配件是通用的。
考虑到当年不同的工作条件,前后轮都是横幅形式。
它应该是最好的选择。轮子不知道哪些现代主人用黑色喷涂,有些古树有新的花香味。
无论时间或当前时刻,车辆前部的SUZUKI标志都意味着质量。
该仪器简单而复古,两个笔画比四笔画更油腻。
前减震器的设计和20世纪90年代的风味,盾牌减少了当时恶劣道路状况受损的可能性。
经过多年的降雨后,油箱的标识牌已从黄金中消失。
同样的金色豹纹钻石门标志仍然很强大,就像第二个人跳出历史舞台一样。
Alazo是我的年度证词,而Jinjo贴纸仍然很棒。
Kinjo AX 100 B,家庭身份证,无数词汇!
铃木Royal Mikunani化油器没问题!
逃生路线很薄很长,每个人都在挠痒痒。
一颗小小的心脏会破裂。
功率3kW
由于摩托车的排放标准,汽车被迫文明化以强制处置摩托车。
旧车,我们里面的旧照片,以及他们的汽车外观。
我们记得那辆车。
不小心,我们突然想起这辆车,或那些旧车的旧照片。
只是要知道我们不再在芳华或我们已经成长。
它安静而平静地来到我们身边。当你遇到自己时,你不会带云。
当说再见时,有些人放弃了自己的家园和小巷,以免风吹雨打太阳和雨水。在高峰期,它被送到汽车公墓。
是的
记住,我是铃木AX100。